รฟท. แสดงความเสียใจเหตุอุโมงค์ดอยหลวงถล่ม สั่งหยุดงานเร่งหาสาเหตุ

รฟท. แถลง "เสียใจสุดซึ้ง" ผนังอุโมงค์ดอยหลวงถล่ม ขณะติดตั้งระบบกันซึม คร่า 2 ชีวิต บาดเจ็บสาหัส 2 ราย -สั่งหยุดงาน 2 วัน ให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบโครงสร้าง-หาสาเหตุ พร้อมเร่งเยียวยาผู้ประสบเหตุ-ผู้ว่าฯ เชียงราย ยันเป็นเหตุสุดวิสัยจากสภาพอากาศ ชี้ไม่กระทบแผนเปิดใช้บริการโครงการ

สำนักข่าว Next News รายงานว่า เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2569 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ส่งสารแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อเหตุผนังอุโมงค์รถไฟดอยหลวงในโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ ช่วงเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ (สัญญาที่ 3) ช่วงเชียงราย–เชียงของ ซึ่งถล่มเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2569 เวลาประมาณ 16.30 น. เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นบริเวณพื้นที่ก่อสร้างอุโมงค์รถไฟดอยหลวง หมู่ 10 ตำบลโชคชัย อำเภอดอยหลวง จังหวัดเชียงราย ขณะที่ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการติดตั้งระบบกันซึม (Waterproofing) ภายในอุโมงค์ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย ได้แก่ นายอภิเดช (สงวนนามสกุล) อายุ 24 ปี ชาวจังหวัดกาญจนบุรี และนายตู้ (สงวนนามสกุล) อายุ 29 ปี สัญชาติเมียนมา และมีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัสอีก 2 ราย

ภายหลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของโครงการได้เข้าดำเนินการปิดกั้นพื้นที่ทันที พร้อมประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าช่วยเหลือและตรวจสอบสถานการณ์ ผู้บาดเจ็บถูกนำส่งโรงพยาบาลดอยหลวงและโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ ส่วนผู้เสียชีวิตได้ส่งต่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย

รฟท. ได้สั่งการให้บริษัทผู้รับจ้างหยุดการปฏิบัติงานในพื้นที่เกิดเหตุเป็นการชั่วคราวเป็นเวลา 2 วัน เพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าตรวจสอบสภาพโครงสร้าง สภาพแวดล้อมในการทำงาน และหาสาเหตุของเหตุการณ์อย่างละเอียดรอบด้าน ก่อนกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุในลักษณะเดียวกันซ้ำอีก นอกจากนี้ รฟท. ยังได้มอบหมายให้ผู้รับจ้างร่วมกับ รฟท. ดำเนินการดูแลเยียวยาและให้ความช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบและครอบครัวอย่างเต็มที่ ทั้งในด้านการรักษาพยาบาล สิทธิประโยชน์ตามกฎหมาย และการช่วยเหลือด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

พร้อมกันนี้ รฟท. ได้สั่งการให้มีการทบทวนมาตรการความปลอดภัยของงานก่อสร้างอุโมงค์และงานก่อสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่ในทุกโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ พร้อมกำชับให้ผู้รับจ้าง ผู้ควบคุมงาน และผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

ในเวลา 21.00 น. ของวันเกิดเหตุ นายชูชีพ พงษ์ไชย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย และนายจิตรกร ธิวงค์เวียง นายอำเภอดอยหลวง ได้เดินทางไปตรวจสอบอุโมงค์ดอยหลวง โดยมีนายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการให้ข้อมูล นายปัฐตพงษ์กล่าวว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นเหตุสุดวิสัย อุโมงค์ดอยหลวงมีความยาว 3.4 กิโลเมตร เป็นหนึ่งในสี่อุโมงค์ของโครงการ และได้เจาะทะลุเสร็จสิ้นเมื่อปีที่แล้ว ขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการทำ Protection ผนังคอนกรีต โดยบริเวณที่เกิดเหตุผนังยังคงเปลือยอยู่ คาดว่าสาเหตุอาจเกิดจากภูมิอากาศและภัยธรรมชาติของเชียงรายที่มีฝนตกชุก ทำให้น้ำสะสมเข้าโจมตีผนังส่วนที่เปลือยจนเกิดความอ่อนแอได้

วิศวกรโครงการยังยืนยันว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้เป็นลักษณะเฉพาะจุด ไม่กระทบต่อแผนงาน และไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในการเปิดใช้งานในอนาคต โครงการจะยังคงดำเนินงานต่อไป แต่จะมีการควบคุมที่เข้มงวดขึ้น เช่น การค้ำยันให้แน่นขึ้น และการส่งผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยาเข้าประเมินสภาพผนังอุโมงค์อย่างละเอียดอีกครั้งก่อนดำเนินการ นอกจากนี้ อุโมงค์แห่งนี้ยังผ่านการรับมือแผ่นดินไหวมาแล้ว 3 ครั้งโดยไม่ได้รับผลกระทบ

ด้านนายชูชีพ พงษ์ไชย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย กล่าวว่าได้รับรายงานจากนายอำเภอดอยหลวง และได้นำเรียนข้อมูลต่ออธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยและปลัดกระทรวงมหาดไทย ซึ่งกำลังปฏิบัติภารกิจร่วมกับนายกรัฐมนตรีอยู่พอดี นายกรัฐมนตรีได้แสดงความเป็นห่วงและสั่งการให้ผู้ว่าฯ เข้าตรวจสอบพื้นที่โดยทันทีเพื่อสรุปรายงาน โดยภาพรวมของเหตุการณ์ถือเป็นเหตุสุดวิสัยและอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสภาพฟ้าฝน ซึ่งศูนย์ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยของจังหวัดได้มีการประเมินและเฝ้าระวังระบบน้ำต่าง ๆ ไว้แล้ว ผู้ว่าฯ ได้ประสานงานกับ รฟท. และแจ้งผู้อำนวยการโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ให้ดูแลผู้สูญเสียและผู้บาดเจ็บอย่างเต็มที่

สำหรับเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของนี้ คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติให้ รฟท. ก่อสร้างด้วยงบประมาณ 85,345 ล้านบาท เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2561 มีระยะเวลาดำเนินการ 7 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในเดือนมกราคม 2571 โดยมีอุโมงค์รถไฟ 4 แห่ง หนึ่งในนั้นคืออุโมงค์ดอยหลวง ปัจจุบันมีความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม 64.448% ซึ่งช้ากว่าแผนเพียง 0.644% เท่านั้น