'สิริพงศ์' ระบุปัจจัยสถานการณ์โลกบีบให้ไทยต้องเร่งผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์ การเดินหน้าโครงการในช่วงนี้จึงเป็นเวลาที่เหมาะสม ย้ำมีบริษัทเอกชนกว่า 400 แห่งให้ความสนใจลงทุน เตรียมปรับลดระยะเวลาเช่าที่ดินของต่างชาติในร่างพ.ร.บ.SEC จาก 99 ปี เหลือ 50 ปี โดย 'พิพัฒน์' และ 'สุชาติ' เตรียมลงพื้นที่ด้วยตนเอง 8 พ.ค.นี้
เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2569 ภายหลังการประชุม สส. พรรคภูมิใจไทย นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงถึงความคืบหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ท่ามกลางกระแสวิพากษ์วิจารณ์เรื่องความคุ้มค่าและผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อม โดยระบุว่า สถานการณ์โลกปัจจุบันเป็นปัจจัยสำคัญที่บีบให้ไทยต้องเร่งผลักดันโครงการนี้ ซึ่งรัฐบาลพร้อมรับฟังความเห็นประชาชน โดยเตรียมปรับลดระยะเวลาเช่าที่ดินในร่างพ.ร.บ.ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC) สำหรับนักลงทุนต่างชาติจากเดิม 99 ปี เหลือเพียง 50 ปี เพื่อความเหมาะสม
นายสิริพงศ์ ระบุว่า เมื่อดูจากภาพรวมสถานการณ์โลก ทั้งความขัดแย้งในตะวันออกกลาง และแนวโน้มที่หลายประเทศเริ่มเรียกเก็บค่าผ่านทางในเส้นทางเดินเรือสำคัญ ประกอบกับการคาดการณ์ว่าช่องแคบมะละกาจะถึงจุดอิ่มตัวในอีก 10 ปีข้างหน้า การผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์ในขณะนี้จึงถือเป็นจังหวะเวลาที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางกระแสที่มีทั้งฝ่ายสนับสนุนและคัดค้าน รัฐบาลจึงให้ความสำคัญกับการให้ข้อมูลที่ครบถ้วนเพื่อสร้างความเข้าใจแก่ประชาชน เนื่องจากตัวเลขชี้ชัดว่าโครงการนี้ทำให้เศรษฐกิจดีขึ้น ทั้งยังสามารถสร้างรายได้ ตลอดจนสร้างงานและโอกาสในอาชีพใหม่ๆ ให้กับคนไทยได้จำนวนมาก
สำหรับประเด็นเรื่องความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ร่วมกับบริษัทที่ปรึกษาจากประเทศเนเธอร์แลนด์ทำการศึกษาและพบว่ามีความคุ้มทุน แต่ทั้งนี้ต้องขึ้นอยู่กับภาคเอกชนในกลุ่มธุรกิจเดินเรือด้วย ซึ่งก่อนหน้านี้ได้มีการจัดกิจกรรมและพบว่ามีบริษัทเอกชนกว่า 400 แห่งให้ความสนใจ โดยโครงการนี้ไม่ได้ใช้งบประมาณของรัฐ แต่เป็นการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งตัวเลขต่างๆ จากผลการศึกษาจะถูกนำมาใช้ประกอบการพิจารณาเพื่อตัดสินใจว่าจะดำเนินโครงการในลักษณะ PPP รูปแบบใด
ด้านผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม นายสิริพงศ์ กล่าวว่า โครงการในลักษณะนี้ย่อมส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งในด้านระบบนิเวศและวิถีชีวิต แต่สิ่งที่รัฐบาลต้องดำเนินการคือการวางมาตรการเพื่อให้ความเจริญเหล่านี้สามารถอยู่ร่วมกับสิ่งแวดล้อมและวิถีชีวิตดั้งเดิมได้ โดยประชาชนในพื้นที่ต้องได้รับประโยชน์สูงสุดจากโครงการแลนด์บริดจ์
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้โครงการอยู่ระหว่างขั้นตอนการร่างพ.ร.บ. SEC ซึ่งคาดว่าจะสามารถนำเข้าสู่การพิจารณาของสภาฯ ได้ภายในปีนี้ โดยหลังจากผลักดันร่างพ.ร.บ. ดังกล่าวแล้ว จะเป็นการศึกษาผลกระทบ ข้อกฎหมาย และการเชิญชวนนักลงทุนในลำดับถัดไป
ทั้งนี้ จากการประมาณการเบื้องต้นคาดว่า โครงการซึ่งครอบคลุมทั้งการก่อสร้างท่าเรือ ระบบล้อ ระบบราง และระบบท่อ จะมีมูลค่าการลงทุนอยู่ที่ประมาณ 9 แสนล้านบาท นอกจากนี้ รัฐบาลยังมีแนวทางที่จะปรับลดระยะเวลาสัญญาการเช่าที่ดินสำหรับต่างชาติในร่าง พ.ร.บ. SEC จากเดิม 99 ปี เหลือ 50 ปี ซึ่งการปรับเปลี่ยนนี้มีที่มาจากการรับฟังเสียงสะท้อนและข้อท้วงติงจากภาคประชาชน
นายสิริพงศ์ เปิดเผยในตอนท้ายด้วยว่า จะมีกระบวนการรับฟังเสียงสะท้อนจากประชาชน ทั้งจากกระทรวงคมนาคม และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
อย่างไรก็ตาม ในวันเดียวกัน นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกฯ และรมว.คมนาคม พร้อมด้วยนายสุชาติ ชมกลิ่น รมว.ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนก่อนการประชุม สส. พรรคภูมิใจไทยว่า จะมีการลงพื้นที่เพื่อติดตามโครงการแลนด์บริดจ์ ในวันที่ 8 พฤษภาคมนี้ เมื่อถูกผู้สื่อข่าวถามว่า มีการยื่นหนังสือคัดค้านโครงการกับ สส.ภูมิใจไทยในพื้นที่ภาคใต้ นายพิพัฒน์ ตอบว่า 'ผมพร้อมที่รับฟังเสียงของประชาชนทุกคน'
เครดิตภาพ : เพจเฟซบุ๊ก สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ
