'ณัฐพงษ์' เปิดตัวทีมบริหาร กทม. 5 ด้าน และที่ปรึกษาทางนโยบายและการบริหารราชการ กทม. ย้ำชัดการส่งผู้สมัครชิงเก้าอี้ผู้ว่าฯ ไม่ใช่เพื่อช่วงชิงพื้นที่ทางการเมือง แต่ต้องการนำเสนอวาระเมืองเพื่ออนาคตของคนกรุงเทพฯ
เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2569 ณ สามย่านมิตรทาวน์ นายณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน แถลงยืนยันว่า การตัดสินใจส่งผู้สมัครชิงตำแหน่งผู้ว่าฯ กทม. ในนามพรรคประชาชนนั้น ไม่ใช่เพียงการมุ่งหวังช่วงชิงพื้นที่ทางการเมือง แต่คือโอกาสสำคัญในการนำเสนอวาระเมืองเพื่อฉายภาพอนาคตที่ควรจะเป็นของกรุงเทพฯ พร้อมกันนี้ ยังได้เปิดตัวทีมบริหาร กทม. และคณะที่ปรึกษาด้านนโยบายและการบริหารราชการ กทม.
นายณัฐพงษ์ระบุว่า เราต้องการ สส. ในการขับเคลื่อนการแก้ไขกฎหมายเพื่อเพิ่มอำนาจให้ กทม. ในการจัดการคุณภาพชีวิตคนเมืองได้อย่างแท้จริง ทั้งยังต้องการผู้ว่าฯ ในการกำหนดทิศทางนโยบายและบริหารจัดการเมือง และต้องการทีมบริหารมืออาชีพเพื่อดูแลงานแต่ละด้านด้วยฐานข้อมูล ประสบการณ์ และองค์ความรู้ที่มี นอกจากนี้ยังต้องการสมาชิกสภากรุงเทพฯ (สก.) ในการลงพื้นที่ทำงานอย่างใกล้ชิดกับประชาชน และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ‘ประชาชนคนกรุงเทพฯ’ ที่ต้องได้รับการดูแลจากเมืองนี้ ผ่านการมีส่วนร่วมออกแบบนโยบายและติดตามตรวจสอบการทำงานอย่างโปร่งใส
นายณัฐพงษ์ย้ำว่า พรรคประชาชนเข้าสู่สนามเลือกตั้งผู้ว่าฯ กทม. ครั้งนี้ด้วยความพร้อมอย่างเต็มที่ แม้จะยอมรับว่าผู้ว่าฯ คนปัจจุบันปฏิบัติหน้าที่ได้ดีและเป็นที่พึงพอใจของประชาชน แต่พรรคมีความมั่นใจในการนำเสนอวาระกรุงเทพฯ ที่ชัดเจน พร้อมทีมบริหารผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่พร้อมเข้ามาขับเคลื่อนเมืองให้ก้าวไปข้างหน้า โดยทีมบริหาร กทม. ประกอบไปด้วย
1. วรภพ วิริยะโรจน์ ดูแลด้านเศรษฐกิจและการคลัง
2. วิโรจน์ ลักขณาอดิศร ดูแลด้านปราบปรามคอร์รัปชัน
3. วัลลภ ตรีฤกษ์งาม ดูแลด้านสวัสดิการ
4. ศ.อมร พิมานมาศ ดูแลด้านโยธา
5. นพ.ไพโรจน์ บุญศิริคำชัย ดูแลด้านสาธารณสุข
นอกจากนี้ยังมีที่ปรึกษาอีก 2 คน ที่จะทำหน้าที่ให้คำปรึกษาทางนโยบายและการบริหารราชการ กทม. ได้แก่ 1. เดชรัต สุขกำเนิด ดูแลด้านคุณภาพชีวิตและสิ่งแวดล้อม และ2. เพียงพนอ บุญกล่ำ ดูแลด้านปฏิรูประบบราชการ
“นี่คือทีมที่มีครบ ทั้งเจตจำนงทางการเมือง ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน และความสามารถให้การผลักดันกฎมาย พร้อมเปลี่ยนเรื่องยากๆ ให้ง่ายขึ้น อาทิ การใช้สิทธิ 30 บาท และการส่งตัวผู้ป่วย กำหนดเส้นทางขนส่งสาธารณะ การจัดการฝุ่น PM2.5 ซึ่งปัญหาเหล่านี้ล้วนเป็นปัญหาเชิงโครงสร้างที่ต้องผลักดันพร้อมกันในทุกระดับตั้งแต่การถ่ายโอนภารกิจจากรัฐส่วนกลางไปยังท้องถิ่น การแก้ไขกฎหมายในระดับประเทศ เช่น พ.ร.บ.ขนส่งทางบก พ.ร.บ.อากาศสะอาด ควบคู่กับการผ่านข้อบัญญัติ ซึ่งเป็นกฎหมายในระดับท้องถิ่น ซึ่งกฎหมายบางฉบับ เราสามารถผลักดันจนเป็นผลสำเร็จ ถึงแม้ยังเป็นเสียงส่วนน้อยในสภาฯ” นายณัฐพงษ์ระบุ
